Saadet Partisi Bolu İl Başkanı Mustafa Uludağ, Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan son değişikliklere ilişkin dikkat çeken bir açıklama yaptı. 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren ve bazı kalemlerde yüzde 100’ü aşan, bazı ihlallerde ise katlanarak yüz binlerce liraya ulaşan yeni ceza tutarlarının trafik güvenliğini sağlamada tek başına yeterli olmayacağını belirten Uludağ, uygulamanın faturasının doğrudan vatandaşa çıkarıldığını söyledi.
Uludağ, cezaların artırılmasının temel gerekçesinin trafik kazalarını ve can kayıplarını azaltmak olarak açıklandığını ancak uygulama sonuçlarının bu hedefi desteklemediğini ifade etti. Trafik kazalarında kayda değer bir düşüş görülmezken, cezalardan elde edilen kamu gelirlerindeki ciddi yükselişin kamuoyunda farklı soru işaretleri doğurduğunu vurgulayan Uludağ, “Ortaya çıkan tablo, trafik güvenliğinden çok bütçe güvenliğinin öncelediği bir anlayışı göstermektedir” dedi.
Trafik güvenliğinin yalnızca para cezalarıyla sağlanamayacağını kaydeden Uludağ, güçlü denetim mekanizmaları, nitelikli sürücü eğitimi, güvenli yol altyapısı ve toplumsal bilinç olmadan kalıcı sonuç alınamayacağını dile getirdi. Türkiye’de hâlen anlamsız hız sınırı levhaları, mantıksız yol katılım rampaları, uluslararası standartlara uymayan sarı ışık süreleri, şehirden şehre değişen kavşak geçiş üstünlüğü uygulamaları ve yetersiz uyarı levhalarının bilimsel bir trafik güvenliği politikasının eksikliğini ortaya koyduğunu söyledi.
Sorunun çok boyutlu olduğuna dikkat çeken Uludağ, yalnızca yüksek oranlı cezalarla çözüm aramanın kabul edilemez olduğunu belirterek, “Eğitim, altyapı, denetim ve toplumsal farkındalık birlikte ele alınmadan yapılan bu düzenlemeler kalıcı çözüm üretmez. Bu yaklaşım, bozulan bütçe dengelerini telafi etmeye yönelik yeni bir gelir kalemi oluşturma çabası izlenimi vermektedir” ifadelerini kullandı.
Açıklamasının sonunda düzenlemelerin tüm yönleriyle yeniden değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Uludağ, ortaya çıkan sonuçların bilimsel veriler ışığında incelenmesini ve daha adil, dengeli, sürdürülebilir bir trafik güvenliği politikasının oluşturulmasını istedi.
