Bolu Belediyesi eski başkanı Alaaddin Yılmaz'ın büyük projelerinden biri olan ve DSİ ve Karayolları ile yıllarca yapılan görüşmeler sonrası hayata geçirilen Güney Çevre Yolu Projesi'nin Tanju Özcan ve yönetimi tarafından iptal edilmesi için hazırlıklar başladı. Özcan ve ekibi tarım arazilerinin tahrip olacağı için projeden vazgeçme niyetinde oldukları belirtilirken, asıl nedenin Karayolları ile yapılan protokolde Bolu Belediyesi'nin sorumluluğuna bırakılan kamulaştırma bedelleri olduğu tahmin ediliyor. Konunun Ağustos veya Eylül ayından Belediye Meclisi'ne getirileceği gelen bilgiler arasında. Özel Haber: Hakan Aydın Bolu Belediyesi ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasından yapılan protokol ile başlatılan Güney Çevre Yolu Projesi rafa mı kalkıyor. Protokol sonrası Karayolları Genel Müdürlüğü Güney Çevre Yolu Projesi'nin 1. Kısmını oluşturan 6 Km.'lik kısmı ihale etmiş, ilk 3 Km.'lik kısım tamamlanmıştı. Geriye kalan 3 Km.'lik kısım ise Bolu Belediyesi'nin uhdesinde bulunan kamulaştırmaların yapılmasının ardından devam edecekti. Ancak gerekli kamulaştırmalar yapılmadığı için çalışmalar durmuştu. TARIM ARAZİLERİMİZ YOK OLUYOR İl Koordinasyon Kurulu toplantısında Güney Çevre Yolu Projesi'nin gündeme gelmesi üzerine Karayollarından kamulaştırmalarla ilgili bilgiler alan Bolu Belediye Başkanı Tanju Özcan, Yapılan protokol kapsamında 13 Km.'lik yolun ilk 3 kilometresinde çalışmalar tamamlanmış, geriye kalan 3 Km.'lik kısımda ise 11 evin ve diğer kamulaştırmaların yapılmaması üzerine çalışmalar durmuş durumda. Göreve gelir gelmez konuyu inceledik. Güney Çevre Yolu 74 metre genişliğe ve kot farkı nedeniyle yer yer 8 metre yüksekliğe ulaşıyor. Zaten Bolu merkezde kısıtlı tarım arazisine sahibiz. Bu yol nedeniyle tarım arazilerimizi kaybediyoruz. Şehri de resmen bölüyoruz. Biz bu çalışmanın devam etmesine sıcak bakmıyoruz. Ancak konuyu Belediye Meclisi'nde de görüşmedik. Önümüzdeki meclislerde görüşeceğiz. Ancak yönetim olarak Güney Çevre Yolu Projesi'nin devam etmesine olumlu bakmadığımızı söyleyebilirim” diye konuştu.